VOLVO F16 Globetrotter et ATLAS TR500S. Echelle 1/8°

Bonjour à tous,

je vous présente mes deux gros camions au 1/8°.

- Le Volvo F16 a été un peu modifié lors du montage : le châssis est allongé pour obtenir un tracteur avec empattement long. Le réservoir de gazole est agrandi pour représenter la version à grande capacité. Un réservoir supplémentaire est monté sur le côté droit (je ne sais pas si c'est légal). Le tableau de bord est en bois vernis et l'intérieur est habillé d'alcantara vert. La grille sous calandre ainsi que le pare-choc ont été remonté car prévus trop bas par le fabricant du kit; il s'agit de la défunte marque italienne Pocher. Ce camion a été classé meilleur modèle toutes catégories lors d'un concours de maquettes.











ATLAS TR500S : ce camion est une pure invention. Je l'ai fait pour utiliser les restes de l'épave d'un kit. Le châssis est en cornières métal rivetées, la cabine est celle du Volvo réduite façon Jivaro dans toutes ses dimensions et le reste est fabriqué en matériaux divers : laiton, plasticard, caoutchouc ....ect. L'intérieur de la cabine a suivi les modifs de l'extérieur. Le tableau de bord est évidemment en bois vernis. C'est un gros camion : 1 mètre de longueur pour un poids de :13 kgs.

















J'ai récupéré à l'occasion de bourses d'échanges, un Volvo F 12 et un châssis complet du même modèle. Le projet est de faire un tracteur lourd 8x4.
J'ai déjà de la documentation trouvée sur internet....reste plus qu'à trouver le temps !!!!

Bien cordialement à tous,
Michel

Superbe tes deux camions

Magnifique.

superbes réalisations
tu as mis combien de temps pour chacun ?
pour ton prix avec le F16, c'est largement mérité
vivement que tu ais du temps pour faire le 8X4

Citation :

tu as mis combien de temps pour chacun ?

d'abord merci Ludo et merci à tous.
Je ne me souviens pas du temps exact mais je sais que j'ai mis environ deux mois pour le F16 et trois pour l'Atlas. A cette époque (1995) je travaillais encore donc je montais mes camions le soir et le week-end. Il est vrai que je ne me suis jamais trop occupé de cet aspect. Comme on dit: il ne compte pas son temps !

ci-joint une photo d'un vrai 8x4 issue d'internet. Le mien en sera très proche.

Volvo F12 tracteur 8x4


A+
Michel

j'ai relu ton post, c'est cool tu as déja une bonne base pour ton 8X4 avec le chassis suplementaire
bon courage pour la réalisation

Exact Ludo, je possède deux châssis complets. J'ai déjà fait une approche de faisabilité et à mon sens, le point principal sera de garder une bonne rigidité avec ces longerons sacrément allongés. La suspension du tandem arrière est également un peu compliquée à faire, quant au double essieux avant, c'est beaucoup plus simple : il s'agit de deux montages identiques, l'un derrière l'autre.
Il existe une autre possibilité de transformation : le camion drombox. En fonction des lois sur la longueur des ensembles routiers, un élément de transport de marchandise a été ajouté dans l'empattement du tracteur. Je ne l'ai pas retenue car je serai obligé de faire le châssis comme celui du TR500, en cornières métal, mais surtout on commence à taper dans les grandes longueurs ! Il faut trouver la la place!!!

Un exemple de drombox


la suspension arrière à faire entièrement.


merci encore pour ton intérêt à mes travaux.
Michel

immense ton camion et toujours aussi impressionnant
est ce que tu pourrais faire voir toute ta collec et pour savoir en même temps si tu exposes sous vitrines

je sais...je suis trop curieux

Citation :

je sais...je suis trop curieux

mais non.....mais non.....
C'est promis, je vais faire des photos de mes vitrines. Elles sont pleines comme des œufs !

amicalement,
Michel

Je viens de lire tout ton post Michel
Et je suis encore vraiment impressionné par ton travail et aussi par la taille de tes maquette (1m pour le Atlas)
Se qui est génial, se sont les petit détail tel que les petits bidons d'huile, les moindres cables, et l'aménagement des cabines !

Et je suis moi aussi très curieux de voir tes vitrines

Citation :

Et je suis moi aussi très curieux de voir tes vitrines

Les photos vont arriver, par Toutatix !!
J'ai la chance de pouvoir disposer d'une petite pièce dédiée à la collection et qui est également mon atelier maquettes. Les vitrines sont de fabrication personnelle.

à bientôt donc,
Michel

MICHEL a écrit:

Citation :

Et je suis moi aussi très curieux de voir tes vitrines

Les photos vont arriver, par Toutatix !!
J'ai la chance de pouvoir disposer d'une petite pièce dédiée à la collection et qui est également mon atelier maquettes. Les vitrines sont de fabrication personnelle.

à bientôt donc,
Michel

tu fabriques même tes vitrines Mac Gyver peut aller se coucher

1/8 ??? nondidiou

Le Volvo est trop beau, rien à dire

tu les trouves où ces modèles et à quel prix ?

Citation :

tu les trouves où ces modèles et à quel prix ?

Hélas, DamMaria, ces modèles ne sont plus fabriqués. C'était POCHER, une division de Rivarossi, en Italie qui les faisait. On les trouvait alors, dans tout bon magasin de modélisme (selon la formule consacrée !).
Ils ont commencé par des voitures classiques au 1/8° (voir ma Rolls sur le forum), puis des voitures modernes : Ferrari, Porsche toujours au 1/8° mais avec carrosserie en zamak et pré-peinte. En fait il s'agissait plus de grosses Burrago, du moins à mon goût. Et ils n'ont fabriqué qu'un seul camion le Volvo F12 et sa variante F16, seuls les décalcomanies étaient différentes.
Le Prix: en magasin les voitures classiques et le camion étaient vendus aux alentours de 3300 francs. Les voitures modernes étaient moins chères mais je ne m'en souviens plus.
Sur ebay, j'ai vu des kits entre 600 et 1000 euros (non montés) pour les voitures. Je n'y ai jamais vu de camion.

Voilà résumé l'histoire de ces modèles qui ont fait date dans le petit monde du modélisme.

Bien cordialement,
Michel

les tarifs
merci pour les infos Michel
je vais chercher en VG